亞馬遜、Temu和Shein澳洲用戶激增
亞馬遜、Temu和Shein澳洲用戶激增
Roy Morgan最新數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜、Temu和Shein正在快速搶占澳大利亞市場份額。亞馬遜用戶達(dá)880萬，同比增長11%；Temu用戶470萬，增長24%；Shein用戶260萬，增長27%。這三個(gè)平臺在過去一年共新增240萬用戶，帶來約13億澳元的額外銷售額。其中Temu年銷售額從16億增至26億澳元，Shein從10億增至13億澳元。與此同時(shí)，eBay、Kogan等傳統(tǒng)零售商用戶大幅減少，Millers、Rockmans等多家時(shí)尚連鎖店已退出市場。Roy Morgan零售主管指出，電商平臺的崛起正在重塑行業(yè)格局，迫使傳統(tǒng)零售商重新定位。
TEMU全球GMV增50%
根據(jù)LatePost的數(shù)據(jù)顯示，拼多多2025年二季報(bào)增速放緩，但旗下Temu逆勢增長，上半年全球GMV達(dá)350億美元，同比增長50%。
TEMU開放瑞士本地賣家入駐
TEMU宣布向瑞士本地賣家開放平臺入駐。此舉為瑞士企業(yè)提供了新的線上銷售渠道，幫助其擴(kuò)大市場覆蓋，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來更多選擇以及更快的配送服務(wù)。
Lazada全面打通天貓
有大量天貓商家近期收到后臺邀請，提示可“一鍵輕出?！睎|南亞市場。這是阿里旗下東南亞電商平臺Lazada首次向天貓商家全面開放東南亞本地化運(yùn)營能力，目前，蕉下、babycare、飛利浦、樂扣樂扣等多家知名品牌已確認(rèn)加入。據(jù)悉，“一鍵輕出?！比肟谝言谑苎熵埳碳液笈_上線，并逐步向全體天貓商家開放。
Shopee 10月起調(diào)整賣家績效標(biāo)準(zhǔn)
Shopee宣布自2025年10月1日起，對優(yōu)選賣家和商城賣家績效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重大調(diào)整，以提升物流效率與買家體驗(yàn)。核心變化包括快速交貨率（FHR）從90%降至60%，緩解高峰期壓力。發(fā)貨時(shí)效明確為：中午12點(diǎn)前支付訂單當(dāng)日23:59前發(fā)貨，之后支付訂單次日23:59前發(fā)貨，周六已納入履約日。優(yōu)選賣家獨(dú)立買家數(shù)和凈訂單數(shù)從35、75均提至100，商城賣家無此要求。
日本樂天電商進(jìn)軍西班牙市場
日本電商巨頭樂天近日宣布正式進(jìn)軍西班牙市場，這是繼法國之后樂天在歐洲開拓的第二個(gè)國家。西班牙電商市場目前保持兩位數(shù)增長，擁有約3000萬電商消費(fèi)者，消費(fèi)習(xí)慣與法國市場相似，具有較大發(fā)展?jié)摿?。相比之下，樂天此前進(jìn)入的法國市場已趨于成熟，增長放緩。此次西班牙站點(diǎn)的上線標(biāo)志著樂天歐洲擴(kuò)張戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，未來或?qū)⑦M(jìn)一步拓展其他歐洲國家市場。
Ozon秋季調(diào)整傭金政策
俄羅斯電商平臺Ozon宣布秋季全面調(diào)整賣家傭金及物流政策，并加大遠(yuǎn)東地區(qū)投資以強(qiáng)化競爭力。自9月25日起，F(xiàn)BO模式賣家多數(shù)類目傭金平均上調(diào)1.75個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)尚品類分兩步上調(diào)，300 - 500盧布夾克傭金從8%升至14%，1500盧布以上夾克從18%升至24%，但300盧布以下低價(jià)商品傭金不變。冬季運(yùn)動(dòng)用品傭金同期下調(diào)4.5個(gè)百分點(diǎn)。
京東重啟Joybuy品牌
京東近日宣布在歐洲市場進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，繼英國之后，已在法國推出“Joybuy”品牌，并計(jì)劃迅速拓展至德國市場。調(diào)整后，京東的歐洲服務(wù)將僅限于德國、英國、法國、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡六個(gè)國家，其他19個(gè)國家的服務(wù)將在短期內(nèi)暫停。Joybuy曾在2015年至2021年期間擴(kuò)展至歐洲市場，但因業(yè)績不盡如人意而退出。此后與Ochama合作嘗試全渠道模式，現(xiàn)在重新整合回Joybuy品牌。為增強(qiáng)在歐洲的市場布局，京東還計(jì)劃收購大型電子產(chǎn)品零售商Ceconomy，并通過其物流子公司增強(qiáng)第三方物流的能力。
中國郵政發(fā)布新產(chǎn)品
中國郵政宣布，針對俄羅斯跨境電商平臺Ozon上的中國賣家重磅推出物流新選擇“中國郵政至PUDO經(jīng)濟(jì)型/標(biāo)準(zhǔn)型”產(chǎn)品（PUDO為俄羅斯境內(nèi)自提點(diǎn)）。作為對現(xiàn)有e郵寶產(chǎn)品的有力補(bǔ)充，新產(chǎn)品聚焦500克以內(nèi)、訂單金額低于1500盧布的輕小件市場，成本優(yōu)勢顯著。助力輕松開拓俄羅斯下沉市場、提升商品競爭力。據(jù)了解，新產(chǎn)品操作費(fèi)僅1.9元/件，續(xù)重價(jià)格實(shí)惠。相比傳統(tǒng)小包產(chǎn)品，能為輕小件商品大幅節(jié)省物流開銷，提升利潤率。同時(shí)，提供空運(yùn)與陸運(yùn)兩種模式，滿足不同時(shí)效與物流成本需求，陸運(yùn)產(chǎn)品多口岸開放，商品可直達(dá)俄羅斯。
“全球5日達(dá)”跨境快遞服務(wù)全面升級
菜鳥宣布升級“全球五日達(dá)”跨境快件服務(wù)，計(jì)劃在年底前將覆蓋范圍擴(kuò)展至越南、匈牙利、新加坡、卡塔爾、菲律賓和奧地利六個(gè)亞洲和歐洲重點(diǎn)國家，從中國寄往這些地區(qū)的包裹最快5天內(nèi)送達(dá)。目前，所有跨境電商平臺和出海商家均可使用這一服務(wù)。
DHL與新加坡郵政聯(lián)手
DHL Express 與新加坡郵政和電子商務(wù)物流提供商 SingPost 聯(lián)手，在新加坡各地免費(fèi)提供減排國際運(yùn)輸服務(wù)。該合作伙伴關(guān)系使所有新加坡郵政網(wǎng)點(diǎn)以及 DHL 自己的網(wǎng)絡(luò)都提供 DHL Express 運(yùn)輸服務(wù)。在新加坡，DHL Express 運(yùn)營著四個(gè)服務(wù)中心，以及 160 多個(gè)零售投遞點(diǎn)和近 1,500 個(gè)儲物柜取件點(diǎn)。自 2025 年 3 月試點(diǎn) 14 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以來，DHL Express 在新加坡郵政網(wǎng)點(diǎn)的包裹投遞量翻了一番。除了現(xiàn)在提供的擴(kuò)展投遞選項(xiàng)的便利性外，存放在新加坡郵政網(wǎng)點(diǎn)的 DHL 貨件還包括補(bǔ)充參與快遞服務(wù)提供商的 GoGreen Plus 服務(wù)。
UPS升級亞洲航空網(wǎng)絡(luò)
UPS宣布對亞洲區(qū)域內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)實(shí)施戰(zhàn)略升級，重點(diǎn)加密深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心至澳大利亞悉尼金斯福德·史密斯機(jī)場的直飛航線。該航線現(xiàn)增至每周5班，運(yùn)力提升超過4倍，顯著提升從中國、日本、韓國等亞洲主要市場至澳大利亞的貨運(yùn)效率。得益于此次升級，從中國內(nèi)地、香港、日本等多地發(fā)往澳大利亞的貨物配送時(shí)間縮短1天，現(xiàn)僅需2個(gè)工作日。周五攬收的貨物更可實(shí)現(xiàn)下一工作日達(dá)，進(jìn)一步強(qiáng)化跨境物流時(shí)效。
FedEx開通該地直營服務(wù)
聯(lián)邦快遞成功實(shí)現(xiàn)在沙特阿拉伯的直接服務(wù)模式轉(zhuǎn)型，包括正式啟航直飛沙特阿拉伯的全新國際貨運(yùn)航線，在薩勒曼國王國際機(jī)場設(shè)立區(qū)域性物流樞紐，并將聯(lián)邦快遞的重貨運(yùn)輸服務(wù)拓展至沙特阿拉伯。聯(lián)邦快遞還開通了直飛沙特阿拉伯的專屬航線，成為唯一一家開通從歐美直飛沙特阿拉伯航線的快遞物流企業(yè)。
FedEx將上調(diào)附加費(fèi)
聯(lián)邦快遞宣布，自2026年1月5日起，其美國包裹運(yùn)輸服務(wù)（含進(jìn)出口）標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)價(jià)將平均上調(diào)5.9%，部分服務(wù)（如陸運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙、陸運(yùn)多重、國際溢價(jià)、國際優(yōu)先直配）漲幅最高可達(dá)6.9%。同日起，聯(lián)邦快遞還將上調(diào)多項(xiàng)附加費(fèi)，包括額外處理費(fèi)、超大件費(fèi)、送貨區(qū)域費(fèi)、住宅送貨費(fèi)及美國入庫處理附加費(fèi)。
Evri與DHL eCommerce UK合并被批準(zhǔn)
英國競賽與市場管理局（CMA）已在當(dāng)天無條件批準(zhǔn) Evri（英國大型專門包裹遞送公司之一）與 DHL eCommerce UK（DHL 集團(tuán)的電商物流專長部門）合并。這一批準(zhǔn)是完成交易的關(guān)鍵里程碑，一旦獲得所有其它監(jiān)管批準(zhǔn)，交易預(yù)計(jì)會(huì)盡快執(zhí)行。自 2026 年起，DHL eCommerce UK 將更名為 Evri Premium ——作為一個(gè)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)用于快速、時(shí)間敏感的遞送服務(wù)，特別是高價(jià)值或大件物品，并提供加強(qiáng)的運(yùn)輸安全保護(hù)。據(jù)悉，新的Evri Group將結(jié)合：Evri 現(xiàn)有用于低重量／低價(jià)值包裹的靈活快遞網(wǎng)絡(luò) + 專門的高價(jià)值品和 B2B 包裹的優(yōu)質(zhì)安全車隊(duì)；同時(shí)利用 DHL eCommerce 在跨境包裹運(yùn)輸方面的經(jīng)驗(yàn)，以及其“150,000+ 全球自提 / 外送接入點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)資源。
長三角首座專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐通過行業(yè)驗(yàn)收
由中建三局承建的浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省十大標(biāo)志性工程——嘉興南湖機(jī)場項(xiàng)目順利通過行業(yè)驗(yàn)收，向2025年底通航邁出關(guān)鍵一步。民航華東管理局評價(jià)項(xiàng)目“工程質(zhì)量總體優(yōu)良，航站樓展現(xiàn)現(xiàn)代化機(jī)場樣板”。項(xiàng)目投運(yùn)后，將成為長三角首座、全國第二座專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，滿足“客貨兩用、以貨為主”的運(yùn)營需求，為長三角“一小時(shí)交通圈”提供重要支撐。
天津貨航累計(jì)開通108條貨運(yùn)航線
隨著HT3806航班降落在深圳寶安機(jī)場，天津貨運(yùn)航空迎來安全運(yùn)行七周年。作為天津市唯一本土貨運(yùn)航司，七年來公司持續(xù)強(qiáng)化安全投入、拓展航線布局、優(yōu)化經(jīng)營策略，構(gòu)建起縱貫?zāi)媳钡膰鴥?nèi)空中走廊，輻射東亞、東南亞、南亞及中亞的國際運(yùn)輸通道。自2018年開航以來，已通航“北上廣深”等20余個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)，覆蓋日、韓、泰、柬、菲、印、哈等多國，累計(jì)開通108條定期與包機(jī)航線，運(yùn)輸貨物近30萬噸。
中遠(yuǎn)海運(yùn)與深圳港集團(tuán)再度攜手
中遠(yuǎn)?？毓嫘?，其全資子公司中遠(yuǎn)集運(yùn)（香港）與廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、深圳港集團(tuán)全資子公司深圳港物流集團(tuán)，以及中交四航局，合資成立深圳中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧供應(yīng)鏈有限公司。同日，深圳港集團(tuán)旗下上市公司鹽田港宣布，其全資子公司深汕港口投資公司，以非公開協(xié)議增資方式引入中遠(yuǎn)海運(yùn)（廈門）有限公司作為戰(zhàn)略投資者，中遠(yuǎn)廈門公司將持股20%。
C.H. Robinson宣布推出跨境貨運(yùn)合并服務(wù)
每年管理3700萬件貨物的人工智能驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的全球領(lǐng)導(dǎo)者C.H. Robinson推出了一項(xiàng)新的跨境貨運(yùn)整合服務(wù)，旨在降低成本并提高托運(yùn)人在墨西哥、美國和加拿大之間運(yùn)輸貨物的效率。該服務(wù)將墨西哥的貨運(yùn)整合、跨境運(yùn)輸、海關(guān)代理和保稅倉儲與C.H. Robinson廣泛的承運(yùn)人網(wǎng)絡(luò)和人工智能優(yōu)化的交付系統(tǒng)相結(jié)合。據(jù)該公司稱，該解決方案可以為托運(yùn)人節(jié)省高達(dá)40%的費(fèi)用，同時(shí)可提前48小時(shí)查看貨物。
南航物流率先實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)數(shù)據(jù)國際互聯(lián)
南航物流近日聯(lián)合IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）、中外運(yùn)等多家單位，順利應(yīng)用ONE Record標(biāo)準(zhǔn)對廣州始發(fā)航線的全流程貨物運(yùn)輸狀態(tài)的數(shù)字軌跡進(jìn)行共享。此舉標(biāo)志著南航物流成為大陸首家將該國際標(biāo)準(zhǔn)融入日常運(yùn)營的航空公司，率先實(shí)現(xiàn)了2026年IATA全行業(yè)既定目標(biāo)。
海口機(jī)場新開2條第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線
海南控股旗下?？诿捞m國際機(jī)場（以下簡稱美蘭機(jī)場）正式開通“第比利斯-?？?巴黎”第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線。此外，經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，原“海口-第比利斯-特拉維夫”國際貨運(yùn)航線變更為“第比利斯-特拉維夫-?？凇钡谖搴綑?quán)國際貨運(yùn)航線。至此，9月以來美蘭機(jī)場接連新增2條第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線，為跨境電商及國際物流企業(yè)提供更便捷、更高效的航空貨運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步打通海南自貿(mào)港與歐洲、中東地區(qū)的空中經(jīng)濟(jì)廊道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。
7Air Cargo 增加安提瓜和哥斯達(dá)黎加貨機(jī)服務(wù)
最近推出的 7Air Cargo 繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營，增加了飛往哥斯達(dá)黎加和安提瓜的航班。該航空公司于 2 月獲得美國聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證，將每周使用其一架波音 737-800 貨機(jī)飛往安提瓜島。航班于周三在邁阿密國際機(jī)場和圣約翰斯的 VC 伯德國際機(jī)場之間運(yùn)營。
中遠(yuǎn)海運(yùn)開通中國至秘魯錢凱港首條直航貨運(yùn)線路
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)近日開通首條從中國直達(dá)秘魯錢凱港的雜貨班輪航線，首航船舶“GREEN SUAPE”輪裝載了超過3萬噸的儲能柜等貨物，預(yù)計(jì)32天后抵達(dá)目的地。這條新航線不僅連接蘇州港與南美多個(gè)主要港口，包括智利的多個(gè)重要港口，還實(shí)現(xiàn)了每月一班的穩(wěn)定運(yùn)營，比市場上同類航線平均縮短5天航程，可運(yùn)輸工程車輛等多種類型貨物。 作為中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，錢凱港投用后，預(yù)計(jì)每年將推動(dòng)約50萬計(jì)費(fèi)噸貨物從蘇州港發(fā)往中南美洲。今年以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與蘇州港合作持續(xù)加強(qiáng)，特運(yùn)蘇州公司已順利完成130多艘次船舶作業(yè)，服務(wù)范圍涵蓋南美、非洲等多個(gè)地區(qū)，有效助力蘇州外貿(mào)增長。
達(dá)飛海運(yùn)不轉(zhuǎn)嫁美國對華船舶收費(fèi)
繼馬士基之后，達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM）近日發(fā)表聲明，表示已做好充分準(zhǔn)備應(yīng)對美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）自10月14日起對中國制造船舶停靠美國港口征收的50萬至100萬美元高額服務(wù)費(fèi)，并承諾不會(huì)因此向客戶收取任何附加費(fèi)用。達(dá)飛強(qiáng)調(diào)在180天寬限期內(nèi)已實(shí)施船隊(duì)和運(yùn)營調(diào)整，通過靈活多樣的船隊(duì)布局維持所有美國港口的服務(wù)覆蓋，同時(shí)將USTR費(fèi)用影響降至最低。
馬士基美西TP9全年停航
馬士基發(fā)布宣布旗下美西航線TP9在節(jié)前最后一班船（9月23日離開廈門港）后，將在 2025 年第四季度剩余時(shí)間內(nèi)全部暫停，最后一航次將是 Synergy Keelung 539E。
二季度全球航運(yùn)業(yè)整體利潤暴跌56%
集裝箱航運(yùn)業(yè)在2025年面臨充滿挑戰(zhàn)的第二季度，整個(gè)行業(yè)錄得連續(xù)第三個(gè)季度盈利下降。該行業(yè)的凈利潤降至44億美元，較第一季度的99億美元下降56%，較2024年第二季度的120億美元下降63.7%。分析師約翰·麥考恩（John McCown）在一份報(bào)告中表示，這一下降主要?dú)w因于關(guān)稅和貿(mào)易政策變化的持續(xù)影響，尤其是涉及美國的貿(mào)易政策。
順豐航空拓展北美航線版圖
順豐航空一架B747-400型全貨機(jī)今日搭載著近100噸貨物從鄂州飛往美國邁阿密，開啟“鄂州-邁阿密-深圳”國際貨運(yùn)航線的首航運(yùn)行。邁阿密是順豐航空繼洛杉磯、紐約、安克雷奇、亨茨維爾、哈利法克斯之后在北美運(yùn)行的第6個(gè)城市，新航線的開通，成為順豐航空拓展北美航線版圖、強(qiáng)化國際貨運(yùn)能力的重要標(biāo)志。
馬士基在亞洲內(nèi)部航線上的運(yùn)力大幅增加
馬士基（Maersk）在亞洲內(nèi)部航線上的排名上升，挑戰(zhàn)了該航線的領(lǐng)頭羊中遠(yuǎn)（COSCO）。在過去12個(gè)月里，這家丹麥航運(yùn)公司在亞洲內(nèi)部航線上的運(yùn)力增加了10萬teu。亞洲是集裝箱航運(yùn)最繁忙的地區(qū)，目前該公司僅比中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）落后幾千個(gè)運(yùn)力。
國家發(fā)改委加快倉儲物流REITs項(xiàng)目申報(bào)
國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）常態(tài)化申報(bào)推薦工作的通知》。其中提出，堅(jiān)持優(yōu)中選優(yōu)，嚴(yán)格把關(guān)項(xiàng)目質(zhì)量，優(yōu)先申報(bào)對實(shí)現(xiàn)國家重大戰(zhàn)略、重大規(guī)劃、重大政策等具有推動(dòng)作用的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。鼓勵(lì)申報(bào)發(fā)售基金規(guī)模較大、對基礎(chǔ)設(shè)施REITs市場擴(kuò)圍擴(kuò)容具有重要作用的項(xiàng)目。加快收費(fèi)公路、清潔能源、倉儲物流、保障性租賃住房等成熟資產(chǎn)類型項(xiàng)目申報(bào)，進(jìn)一步加大供熱、水利、數(shù)據(jù)中心等潛在發(fā)行空間較大資產(chǎn)類型項(xiàng)目的組織力度。
全球跨境B2C電商市場規(guī)模將達(dá)62092億
2021年全球跨境B2C電商市場規(guī)模為7657.3億美元。預(yù)計(jì)到2030年，全球跨境B2C電子商務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到62092.9億美元，在2022年至2030年的預(yù)測期內(nèi)以26.2%的復(fù)合年增長率（CAGR）增長。
2025中國企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布
中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了“2025中國企業(yè)500強(qiáng)”榜單。2025中國企業(yè)500強(qiáng)營業(yè)收入達(dá)110.15萬億元，入圍門檻實(shí)現(xiàn)23連升，達(dá)479.60億元，提升5.79億元。此外，千億規(guī)模企業(yè)數(shù)量顯著增長，2025中國企業(yè)500強(qiáng)中，營業(yè)收入超過1000億元的企業(yè)數(shù)量為267家，較上年增加14家，千億級企業(yè)占比達(dá)53.4%。其中跨境電商物流領(lǐng)域有以下企業(yè)入圍：京東（第10）、阿里巴巴（第17）、中國郵政（第30）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（第53）、廈門象嶼（第60）、拼多多（第70）、順豐控股（第92位）、中國南方航空（第156）、中國國際航空（第160）、中國東方航空（第172）、圓通速遞（第350位）。
