深圳跨境電商綜試區(qū)穩(wěn)居第一檔
亞馬遜多個(gè)倉(cāng)庫倉(cāng)爆倉(cāng)
亞馬遜宣布2024年秋季會(huì)員日大促將于10月舉行，賣家需提前備貨以防旺季爆倉(cāng)。根據(jù)物流業(yè)內(nèi)人士消息，美西多個(gè)FBA倉(cāng)庫如LGB8、ONT8等已現(xiàn)爆倉(cāng)，卡板約與地板約預(yù)約時(shí)間延長(zhǎng)至數(shù)周。美中FTW1倉(cāng)庫亦爆倉(cāng)，預(yù)約緊張。美東碼頭方面，紐約APM碼頭下午時(shí)段擁堵，提柜時(shí)間延長(zhǎng)；SAV碼頭則運(yùn)作正常。此外，洛杉磯與奧克蘭碼頭卸貨速度較快，但洛杉磯火車中轉(zhuǎn)等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7-10天，部分延誤至15天。芝加哥火車站車架短缺，提柜需自帶車架。
亞馬遜一站點(diǎn)調(diào)整包裹運(yùn)輸時(shí)間
亞馬遜美國(guó)站宣布，自2024年10月25日起，從中國(guó)至美國(guó)（包括美國(guó)本土所有州，夏威夷、阿拉斯加等地除外）的運(yùn)輸時(shí)間選項(xiàng)將調(diào)整，變?yōu)?-4天以及14-20天，最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)限從28天縮短至20天。亞馬遜提醒自10月25日起，如果賣家手動(dòng)配置的處理時(shí)間比實(shí)際慢兩天及以上，系統(tǒng)將啟用自動(dòng)處理時(shí)間，且無法禁用。如有需要，賣家可為定制、大型、重型等SKU申請(qǐng)手動(dòng)處理。
亞馬遜正在大面積排查違禁詞
亞馬遜正在大面積排查違禁詞，不少賣家因 listing 含有相關(guān)詞匯被判定違反限制產(chǎn)品政策而遭刪除。此次被標(biāo)記的違禁詞主要包括Turkish、Persian/Persia 等，其中不少為地名。平臺(tái)回復(fù)稱某些 ASIN 被標(biāo)記為受限商品可能因違反制裁要求，進(jìn)口或原產(chǎn)于古巴、伊朗等國(guó)家的商品不得在亞馬遜上銷售。
亞馬遜更新自發(fā)貨賣家的國(guó)際退貨政策
亞馬遜宣布，自2024年9月16日起，將對(duì)自發(fā)貨賣家的國(guó)際退貨政策進(jìn)行重要更新。新政策要求，沒有默認(rèn)美國(guó)退貨地址的國(guó)際賣家在收到退貨請(qǐng)求后的兩天內(nèi)，必須提供無退貨退款或預(yù)付的國(guó)際退貨標(biāo)簽。這一變化意味著，之前的5天退貨期限現(xiàn)在被縮短至2天。賣家在處理退款時(shí)，會(huì)收到一封電子郵件通知。他們可以在賣家中心的“管理退貨”頁面上上傳退貨標(biāo)簽，以響應(yīng)退貨請(qǐng)求。如果賣家未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做出回應(yīng)，亞馬遜可能會(huì)代表賣家向客戶退款，并從賣家賬戶中扣除相應(yīng)金額。
亞馬遜成為7月巴西電商平臺(tái)訪問量第二名
根據(jù)Conversion的月度數(shù)據(jù)，亞馬遜憑借Prime Day的成功趕超Shopee，成為7月巴西電商平臺(tái)訪問量第二名。與6月相比，7月巴西電商訪問量總體增長(zhǎng)了6.9%，主要得益于網(wǎng)站（7.6%）和應(yīng)用程序（4.1%）訪問量的增加。
亞馬遜上半年GMV斷層第一
跨境行研根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，亞馬遜2024上半年的商品交易總額（GMV）達(dá)到3500億美元領(lǐng)先于Shopify的1281億美元，實(shí)現(xiàn)斷層第一。中國(guó)出海四小龍平臺(tái)中，阿里速賣通的GMV為300億美元；SHEIN的GMV為300億美元；拼多多（TEMU）的GMV為200億美元；TikTok SHOP的GMV為107億美元。根據(jù)上半年GMV的情況，排名前20的為：亞馬遜、Shopify、沃爾瑪、Shopee、eBay、阿里速賣通、shein、美客多、拼多多(TEMU)、Lazada、OZON、Wildberries、TikTok SHOP、Zalando、trendyol、Wayfair、Etsy、Coupang、otto、Jumia。
亞馬遜將擁有970萬賣家
亞馬遜預(yù)計(jì)到2024年底將擁有970萬賣家，其中活躍賣家將達(dá)到190萬。目前，賣家銷售額已占亞馬遜總銷售額的60%。亞馬遜的產(chǎn)品目錄超過1200萬種，包括書籍、媒體、葡萄酒及各類服務(wù)，總產(chǎn)品數(shù)量超過3.5億。在2024年，已有839,900名新賣家涌入市場(chǎng)，每天新增約3,700名賣家，而且還在不斷上升。到今年年底，預(yù)估新賣家總數(shù)將激增至1,350,500名。超過 200 萬活躍賣家在亞馬遜上蓬勃發(fā)展，不同國(guó)家/地區(qū)的亞馬遜賣家數(shù)量略有不同。
eBay針對(duì)個(gè)人賣家重大調(diào)整
eBay宣布，10月1日起將調(diào)整英國(guó)個(gè)人賣家費(fèi)用，減少商家每月免費(fèi)發(fā)布商品數(shù)量，并取消本地取貨的現(xiàn)金支付選項(xiàng)。以往eBay個(gè)人賣家每月最多可免費(fèi)發(fā)布1000件商品。在10月1日后，eBay將免費(fèi)門檻減少至每月300件商品。在使用完300件免費(fèi)發(fā)布數(shù)量后，每件商品將收取35便士費(fèi)用。同時(shí)，eBay取消了本地商品的現(xiàn)場(chǎng)取貨付款服務(wù)。自10月1日起買家將無法使用現(xiàn)金支付商品，所有本地商品的付款均需通過eBay網(wǎng)站。
Temu正積極將美國(guó)和歐洲品牌引入其市場(chǎng)
Temu正積極將美國(guó)和歐洲品牌引入其市場(chǎng)，以推動(dòng)全球化銷售。據(jù)悉，Temu目前擁有30多萬賣家，目標(biāo)至2024年全球銷售額達(dá)600億美元。公司近期聘請(qǐng)歐美員工，邀請(qǐng)美國(guó)當(dāng)?shù)刭u家入駐。目前，Temu正尋求突破廉價(jià)商品應(yīng)用的上限，通過品牌合作提升市場(chǎng)形象。
TEMU和SHEIN美國(guó)日均包裹量約90萬
TEMU和SHEIN的快速崛起為包裹遞送市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。根據(jù)ShipMatrix提供給Supply Chain Dive的數(shù)據(jù)，僅在七月份，這兩個(gè)電商平臺(tái)每天在美國(guó)分別為承運(yùn)商提供約90萬個(gè)包裹。據(jù)悉，這兩家公司的貨物通過簡(jiǎn)化的供應(yīng)鏈流程以及“小額”豁免進(jìn)入美國(guó)。這有助于保持低價(jià)以吸引更多購(gòu)物者，從而為承運(yùn)商帶來更多遞送量。
Temu正引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)
市場(chǎng)分析公司Cube Asia發(fā)布了一項(xiàng)研究，指出Temu在進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)后，可能引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。Cube Asia研究發(fā)現(xiàn)，Temu的產(chǎn)品品牌商品僅占其產(chǎn)品選擇的12%。而老牌平臺(tái)的商品種類，很大一部分來自官方商店（所謂的“商城”），由品牌或授權(quán)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)。Cube Asia表示，東南亞消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了低價(jià)中國(guó)商品，Temu直接將制造商和批發(fā)商（主要在中國(guó)）與世界各地的客戶聯(lián)系起來，因此能提供比現(xiàn)有平臺(tái)更低的價(jià)格。而對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)賣家來說，要保住市場(chǎng)空間，需要為價(jià)格戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。
TikTok Shop馬來西亞站上調(diào)傭金
TikTok Shop馬來西亞站自9月5日起將把賣家交易費(fèi)從2.16%提高至3.78%，其中包括8%的服務(wù)稅（SST）。這一調(diào)整將對(duì)在該平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)店鋪頁面的普通用戶，授權(quán)零售店、Mall賣家征收不同的傭金。根據(jù)新規(guī)定，TikTok Shop的市場(chǎng)傭金率將根據(jù)產(chǎn)品類別有所不同，并包含8%的SST。這些傭金率僅以范圍表示，具體的傭金標(biāo)準(zhǔn)將取決于具體的產(chǎn)品子類別。對(duì)于Mall商城賣家，傭金率將變得更高。
Lazada與Daraz完成深度整合
Lazada和Daraz已經(jīng)完成深度整合。Lazada和Daraz團(tuán)隊(duì)完成合并，在過去幾個(gè)月里重新梳理組織、招募人才，重新梳理增長(zhǎng)策略；商家中臺(tái)系統(tǒng)合并統(tǒng)一、操作簡(jiǎn)化，Daraz賣家中心升級(jí)，與Lazada后臺(tái)功能相近，商家可一站式管理Lazada和Daraz兩個(gè)平臺(tái)。LazMall商家可直接獲得Daraz Mall標(biāo)志以及相應(yīng)的流量加權(quán)；兩個(gè)平臺(tái)A+及以上的大促活動(dòng)、節(jié)奏保持一致，如雙11、雙12、Payday等；Lazada廣告方案及相應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)從7月起已經(jīng)搬至Daraz。
Lazada印尼站上調(diào)賣家管理費(fèi)
Lazada印尼站宣布上調(diào)賣家管理費(fèi)。據(jù)了解，賣家管理費(fèi)根據(jù)不同的產(chǎn)品類別計(jì)算，其中A類為6.18%至8%，B類為5.68%至7.5%，C類為3.93%至5.75%，D類為2.43%至4.25%。與此同時(shí)，LazMall賣家的管理費(fèi)仍保持不變。
印尼電商巨頭Tokopedia新調(diào)整
印尼電商巨頭Tokopedia宣布將從2024年9月16日起，將賣家傭金率從1.0-6.5%提高至1.0-10.0%。適用于Power Merchant（Tokopedia的會(huì)員賣家）和Power Merchant PRO賣家。高價(jià)值、高利潤(rùn)率的商品可能會(huì)面臨更高的費(fèi)率，低價(jià)值或低利潤(rùn)率的商品則可享受較低的費(fèi)率。調(diào)整之后，特定品類的賣家可獲得服務(wù)費(fèi)折扣并使用Tokopedia上的許多獨(dú)家功能。
Shopee暫停該服務(wù)
Shopee從9月16日開始將停止運(yùn)營(yíng)“我的蝦庫存”服務(wù)。服務(wù)結(jié)束后，不會(huì)影響賣家的賣場(chǎng)正常出貨，后續(xù)如果商家有庫存調(diào)整及訂單出貨相關(guān)需求，可在各賣場(chǎng)后臺(tái)操作。賣家需要在2024年9月16日前到“我的蝦庫存”關(guān)閉庫存及訂單同步功能，并在取消賣場(chǎng)API授權(quán)后，進(jìn)入各賣場(chǎng)后臺(tái)修改。
Shopee跨境店推出“物流+”服務(wù)
Shopee跨境店推出的“物流+”服務(wù)為中國(guó)跨境賣家提供有償增值服務(wù)，主要針對(duì)馬來西亞和菲律賓站點(diǎn)。該服務(wù)通過支付服務(wù)費(fèi)，幫助賣家減少因買家原因?qū)е碌挠唵闻伤褪p失。符合條件的訂單無需國(guó)際退運(yùn)，由Shopee處理，賣家可獲得70%商品售價(jià)的撥款補(bǔ)償。這不僅簡(jiǎn)化了退運(yùn)流程，還為賣家提供了資金補(bǔ)償，從而提高風(fēng)險(xiǎn)管理效率和運(yùn)營(yíng)效率。
Shopee調(diào)整三方倉(cāng)尾程物流
Shopee智利站自2024年9月2日00:00（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）起，三方倉(cāng)尾程物流將切換為Shopee集成渠道。此次Shopee智利站點(diǎn)三方倉(cāng)集成渠道大幅降低原尾程物流成本，發(fā)貨流程更加便捷。本次尾程物流調(diào)整平臺(tái)將在2024年9月2日00:00（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）起自動(dòng)為Shopee智利站三方倉(cāng)店鋪完成切換，賣家無需進(jìn)行任何操作。Shopee智利站點(diǎn)三方倉(cāng)集成渠道物流費(fèi)率僅適用于2024年9月2日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）起生成的訂單。
Shopify與YouTube購(gòu)物聯(lián)盟計(jì)劃已開放
Shopify宣布所有符合條件的美國(guó)Shopify Plus和Advanced商家可以通過Shopify上的Google&YouTube應(yīng)用加入YouTube購(gòu)物聯(lián)盟計(jì)劃。該功能支持將Shopify商店與YouTube進(jìn)行關(guān)聯(lián)，符合條件的創(chuàng)作者將在視頻中添加商品標(biāo)簽，嵌入相應(yīng)的鏈接或信息，觀眾通過點(diǎn)擊標(biāo)簽即可跳轉(zhuǎn)至購(gòu)買界面。同時(shí)商家還可以在Google Merchant Center直接查看詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析結(jié)果、內(nèi)容和產(chǎn)品信息，幫助商家深入了解市場(chǎng)表現(xiàn)，精準(zhǔn)優(yōu)化營(yíng)銷策略。
英國(guó)電商平臺(tái)Fruugo向中國(guó)賣家開放
英國(guó)電商平臺(tái)Fruugo宣布，將于今年9月12日舉辦首場(chǎng)重啟中國(guó)市場(chǎng)的賣家大會(huì)，并將在大會(huì)上正式重啟賣家招募。早在2019年，F(xiàn)ruugo就已向中國(guó)賣家開放平臺(tái)，但直到2023年，F(xiàn)ruugo才開始關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。但值得注意的是，F(xiàn)ruugo在2023年9月推出了一項(xiàng)政策，限制新賬戶初始上傳的SKU，這對(duì)經(jīng)營(yíng)大量產(chǎn)品的賣家來說是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。同時(shí)，由于Fruugo的主要流量來源是Google Shopping，因此Google Merchant Center也是Fruugo賣家必須密切關(guān)注的網(wǎng)站。
Newegg上半年?duì)I收6.181億美元
美國(guó)電商平臺(tái)Newegg公布了2024年上半年財(cái)報(bào)。截至6月30日，Newegg上半年?duì)I收6.181億美元。以下是Newegg上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)概要：營(yíng)收為6.181億美元；GMV為7.467億美元；毛利潤(rùn)為6310萬美元；凈虧損為2500萬美元，去年同期為2930萬美元。
店小秘ERP上線速賣通全托管倉(cāng)發(fā)備貨功能
店小秘ERP上線速賣通全托管倉(cāng)發(fā)備貨功能，新功能鎖定倉(cāng)發(fā)商家“接單”、“揀貨”這一核心環(huán)節(jié)，利用數(shù)字化手段降低商家工作量，提升倉(cāng)發(fā)效率。具體來看，速賣通全托管店鋪授權(quán)店小秘ERP后，可以在系統(tǒng)內(nèi)集中處理多平臺(tái)、多店鋪的訂單，無需重復(fù)切換商家后臺(tái)，管理更加省心。其次，商家接到平臺(tái)的備貨單后，可以直接創(chuàng)建發(fā)貨單，一鍵打印貨品標(biāo)簽，店小秘ERP能智能完成商品SKU與倉(cāng)庫SKU及貨架位配對(duì)，精準(zhǔn)且快速地揀貨、發(fā)貨。商家確認(rèn)發(fā)貨之后，商品庫存會(huì)自動(dòng)扣減，幫助商家及時(shí)掌握庫存狀況，做出準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)決策。
東航物流發(fā)布2024年半年報(bào)
東航物流披露2024年半年度報(bào)告。2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入112.86億元，同比增長(zhǎng)20.38%；歸母凈利潤(rùn)12.77億元，同比增長(zhǎng)0.45%。
8月全國(guó)共新開10條國(guó)際貨運(yùn)航線
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)，8月份我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航線繼續(xù)上新，出口貨物仍以跨境電商貨物為主。據(jù)介紹，8月份全國(guó)共新開10條國(guó)際貨運(yùn)航線，每周增加超過30個(gè)往返航班。其中，亞洲航線6條，歐洲航線3條，還有一條是北美航線。新開航線的承運(yùn)航司有8家，國(guó)內(nèi)航司和國(guó)外航司各占一半。從運(yùn)力結(jié)構(gòu)來看，有4條航線采用寬體機(jī)執(zhí)飛。貨物結(jié)構(gòu)方面，出口貨物仍以跨境電商貨物為主。
ONE推出連接?xùn)|亞和中東的新服務(wù)
ONE宣布推出新的每周服務(wù)——“海灣亞洲班輪快運(yùn)(GLX)”、“華中中東快運(yùn)(CMX)”和“華南中東快運(yùn)(SMX)”，這將連接?xùn)|亞和中東。新服務(wù)詳情如下:海灣亞洲班輪快線(GLX)：港口輪換將是韓國(guó)釜山>中國(guó)青島>中國(guó)廈門>中國(guó)大鏟灣>馬來西亞巴生港>阿聯(lián)酋杰貝勒阿里>沙特達(dá)曼>巴林巴林>韓國(guó)釜山。周轉(zhuǎn)時(shí)間定為49天，預(yù)計(jì)2024年10月29日抵達(dá)釜山。華中中東快運(yùn)(CMX)：港口輪換將是中國(guó)上海>中國(guó)寧波>中國(guó)蛇口>新加坡，新加坡>阿聯(lián)酋杰貝勒阿里>阿曼蘇哈爾>馬來西亞巴生港>中國(guó)上海。周轉(zhuǎn)時(shí)間定為42天，預(yù)計(jì)2024年10月29日抵達(dá)上海；華南中東快運(yùn)(SMX)：港口輪換將是中國(guó)南沙>中國(guó)大鏟灣>馬來西亞巴生港>阿聯(lián)酋杰貝勒阿里>卡塔爾哈馬德>中國(guó)南沙。周轉(zhuǎn)時(shí)間定為35天，預(yù)計(jì)2024年11月8日抵達(dá)南沙。
達(dá)飛輪船在全球推出旺季附加費(fèi)
法國(guó)航運(yùn)集團(tuán)達(dá)飛輪船宣布新的全球旺季附加費(fèi)，將在未來幾周內(nèi)生效。首先，從所有北歐港口到美國(guó)東海岸、美國(guó)海灣、加拿大東海岸、墨西哥東海岸以及通過這些港口可到達(dá)的所有內(nèi)陸目的地)的貨物，達(dá)飛將對(duì)每冷藏TEU 250美元和每冷藏FEU 500美元的旺季附加費(fèi)實(shí)施。達(dá)飛輪船還將對(duì)來自印度次大陸、中東海灣、紅海和埃及，目的地為美國(guó)東海岸和美國(guó)墨西哥灣沿岸的貨物實(shí)施PSS。附加費(fèi)將于9月15日起生效，每單位為1,000美元。此外，這家法國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司還將推出從印度次大陸、中東海灣、紅海和埃及到美國(guó)東海岸和美國(guó)墨西哥灣沿岸的旺季附加費(fèi)。每件1,000美元的PSS將于10月1日生效。
西北貨航開通新國(guó)際貨運(yùn)航線
西北貨航開通“西安?塔什干”國(guó)際貨運(yùn)航線，執(zhí)飛機(jī)型為B757-200F全貨機(jī)，航班號(hào)為CO9625，初期計(jì)劃每周執(zhí)行1班，后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求逐步加密。主要運(yùn)輸機(jī)械配件、通訊器材、電子產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等。該航線是西北貨航繼“西安?阿拉木圖”后開通的第2條中亞地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)航線，也是年內(nèi)開通的第4條貨運(yùn)航線。
中國(guó)外運(yùn)發(fā)布上半年業(yè)績(jī)
中國(guó)外運(yùn)發(fā)布2024年半年度報(bào)告，該公司營(yíng)業(yè)收入為563.68億元，同比增長(zhǎng)17.19%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.45億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為19.45億元、17.99億元。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為凈流出16.48億元，上年同期為凈流入6.78億元。
浙江加力推動(dòng)跨境電商發(fā)展
浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省加力推動(dòng)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2027年)》，提出統(tǒng)籌實(shí)施五大行動(dòng)，加力推動(dòng)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，打造高能級(jí)跨境電商國(guó)際樞紐省。到2027年，全省跨境電商規(guī)模較2024年翻一番；年交易規(guī)模超百億元的跨境電商平臺(tái)10家以上。同時(shí)，開展跨境電商企業(yè)梯度引育。推動(dòng)傳統(tǒng)工貿(mào)企業(yè)、專精特新企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、國(guó)內(nèi)電商賣家等開展跨境電商業(yè)務(wù)，發(fā)展“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”。
深圳跨境電商綜試區(qū)穩(wěn)居第一檔
商務(wù)部發(fā)布2023年度跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)考核評(píng)估結(jié)果，深圳跨境電商綜試區(qū)獲評(píng)“成效明顯”，連續(xù)3年綜合排名穩(wěn)居第一檔。深圳跨境電商市場(chǎng)主體活躍，賣家超過8萬家，約占全國(guó)賣家50%。
2023年深圳跨境電商GMV突破8000億元，孵化了眾多優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，有12家跨境電商上市企業(yè)、23家國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范企業(yè)和8家省級(jí)跨境電商企業(yè)，在中國(guó)跨境電商品牌影響力百?gòu)?qiáng)榜中占比超四成。今年上半年，深圳跨境電商進(jìn)出口規(guī)模同比增幅達(dá)30%，展現(xiàn)強(qiáng)大韌性，為深圳高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。
全球前25大航空貨運(yùn)公司名單出爐
IATA世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) (WATS) 發(fā)布相關(guān)報(bào)告顯示，2023年全球需求以貨運(yùn)噸公里 (CTKs) 衡量，與2022年相比，排名前25位的航空公司下降了1.7%，因?yàn)橥泬毫κ瓜M(fèi)者支出有所下降。另一方面，客運(yùn)航空公司受益于腹部運(yùn)力的持續(xù)推出。
全球前25大航空貨運(yùn)公司完整榜單如下：FedEx、Qatar Airways、UPS、Emirates、Atlas Air、Korean Air、Turkish Airlines、Cathay Pacific Airways、中國(guó)南航、Cargolux、AeroLogic、中國(guó)國(guó)際航空、Lufthansa、中華航空、Avianca、Singapore Airlines、Kalitta Air、United Airlines、中國(guó)貨運(yùn)航空、EVA Air、Ethiopian Airlines、Polar Air Cargo、Asiana Airlines、All Nippon Airways、LATAM。
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)新國(guó)際貨站開工
杭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站二期項(xiàng)目正式開工，開工儀式在貨站二期施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。該項(xiàng)目占地77畝，總建筑面積6.4萬平方米，建設(shè)三層結(jié)構(gòu)的貨站主體及相應(yīng)配套汽車平臺(tái)、汽車坡道、海關(guān)卡口、空側(cè)待運(yùn)棚等航空貨運(yùn)物流設(shè)施，貨站每層可滿足國(guó)際進(jìn)港、出港業(yè)務(wù)的操作需求，庫內(nèi)設(shè)備可根據(jù)大客戶需求靈活定制布局。項(xiàng)目計(jì)劃于2026年底建成，投運(yùn)后將與國(guó)際貨站一期共同保障杭州機(jī)場(chǎng)每年80萬噸的國(guó)際貨郵吞吐量，實(shí)現(xiàn)航空物流樞紐能級(jí)再提檔。國(guó)際貨站一期1-7月份完成國(guó)際貨郵吞吐量10.93萬噸，同比增長(zhǎng)59.83%，全年預(yù)計(jì)突破20萬噸。
