商務(wù)部：Q3中國跨境電商零售進(jìn)口同比增長超30%
商務(wù)部：Q3中國跨境電商零售進(jìn)口同比增長超30%
11月29日，商務(wù)部表示，跨境電商推動我國外貿(mào)提質(zhì)升級，商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點電商零售進(jìn)口平臺監(jiān)測顯示，今年前三季度，跨境電商零售進(jìn)口同比增長超過30%，促進(jìn)了貿(mào)易進(jìn)口，并助力國產(chǎn)品牌“出海”。她表示，絲路電商是創(chuàng)新經(jīng)貿(mào)合作模式的重要舉措。截至目前，中國已經(jīng)同22個a國家簽署了電子商務(wù)合作備忘錄。
中國與萬國郵聯(lián)舉辦“跨境電商全球合作“主題大會
據(jù)悉，11月26日，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時代跨境合作全球大會在廈門召開。這是萬國郵聯(lián)與中國聯(lián)合舉辦的首個以跨境電商全球合作為主題的大會，由萬國郵聯(lián)主辦，中國國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司和廈門市政府聯(lián)合承辦。萬國郵聯(lián)國際局總局長比沙爾·侯賽因、中國國家郵政局局長馬軍勝、中國海關(guān)總署副署長李國、福建省政府常務(wù)副省長張志南、中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力出席開幕式并致辭。萬國郵聯(lián)國際局副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨、廈門市政府副市長李輝躍等嘉賓出席開幕式，國家郵政局副局長趙民主持開幕式。
近年來，作為傳統(tǒng)引擎的國際貿(mào)易和跨境投資動力減弱，跨境電子商務(wù)特別是跨境B2C保持強(qiáng)勢增長，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。郵政業(yè)是跨境電子商務(wù)的重要參與者、推動者和受益者。在傳統(tǒng)信件業(yè)務(wù)萎縮持續(xù)十幾年的情況下，很多國家郵政指定經(jīng)營者實施以包裹為核心的多元化轉(zhuǎn)型，面向國際市場發(fā)展小包和快遞業(yè)務(wù)，取得了明顯成效，重新回到快速增長通道。這其中主要得益于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，2018年全球跨境包裹中，郵政包攬了約70%的交付。這些跨境包裹以服飾、消費類電子產(chǎn)品、健康美容產(chǎn)品為主，72%的包裹輕于1千克，與郵政寄遞高價值、輕小件的優(yōu)勢高度契合。
比沙爾·侯賽因在致辭中表示，跨境貿(mào)易是全球化的心臟，確保全球供應(yīng)鏈既高效又有效對于全球貿(mào)易十分重要。全球郵政網(wǎng)絡(luò)要為全球貿(mào)易提供便利，要確保數(shù)十億件郵件快速而安全地流動，這需要在整個供應(yīng)鏈中使用新技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升鐵路貨運(yùn)一體化程度。比沙爾·侯賽因強(qiáng)調(diào)，為了提供幫助，萬國郵聯(lián)確定了郵政未來發(fā)展需要解決的四個方面，即：鼓勵各國政府增加對本國郵政發(fā)展的資助；敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一工具，以便能夠在新的平臺下接受新的服務(wù)；敦促郵政運(yùn)營商解決其業(yè)績問題，確保他們在日益開放的市場競爭中處于有利地位；尋求所有參與者進(jìn)一步融入國際郵政部門。這一愿景將有望形成阿比讓2020戰(zhàn)略，并將幫助郵政運(yùn)營商及其眾多合作伙伴向電子商務(wù)時代過渡，并從中獲益。
劉愛力指出，近年來，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展、中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長和消費市場的轉(zhuǎn)型升級，中國跨境電商市場一直保持高速增長，2019年交易規(guī)模預(yù)計將達(dá)到11萬億元人民幣，將成為全球最大的跨境B2C消費市場。在電子商務(wù)時代，基于萬國郵聯(lián)框架下的郵政網(wǎng)絡(luò)仍然是全球最大的實物傳遞網(wǎng)，也是跨境電商物品寄遞的主渠道。他呼吁各國郵政積極探索務(wù)實合作的新方法新途徑，在郵政設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、合作等方面不斷創(chuàng)新，推進(jìn)跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品、國際鐵路運(yùn)郵、海外倉建設(shè)等重點項目合作，致力于維護(hù)多邊體系的穩(wěn)定，全面深化電子商務(wù)時代跨境合作，推動實現(xiàn)各國郵政的共贏發(fā)展。
本次大會共有102個國家和地區(qū)郵政部門和利益相關(guān)方、萬國郵聯(lián)、世界海關(guān)組織等8個國際組織，380余名代表參加會議。在為期兩天的會議中，各國代表將圍繞與跨境電子商務(wù)密切相關(guān)的全球供應(yīng)鏈監(jiān)管、貿(mào)易和通關(guān)便利化、鐵路運(yùn)郵、數(shù)字化和安全等議題開展深入討論，共同分享郵關(guān)合作的成功經(jīng)驗。
義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)條例將于明年1月1日生效
11月29日，浙江省十三屆人大常委會第十五次會議審議通過《義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)條例》。該條例將于2020年1月1日起正式實施。據(jù)悉，在試驗區(qū)規(guī)劃建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，該條例要求重點發(fā)展加工貿(mào)易、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動實體市場與電子商務(wù)的融合。
亞馬遜“重回“中國市場
據(jù)悉，美國電商巨頭亞馬遜周一表示，將在中國電商交易平臺拼多多上開設(shè)一家“快閃”店。該商店將在12月底前運(yùn)營，提供來自海外的約1000種商品。這被外界解讀為亞馬遜引入援手拼多多，為即將到來的“黑五”引流中國客戶，同時造勢。甚至有聲音認(rèn)為亞馬遜正準(zhǔn)備借助國內(nèi)的電商勢力，發(fā)揮自身的優(yōu)勢——海外購業(yè)務(wù)，重回中國電商競爭市場，而此次“黑五”就是一個強(qiáng)力信號。亞馬遜加大通過其全球平臺向中國消費者銷售商品的努力背后是其意識到美國消費狀況正在迅速惡化，西方市場可能會在20年代初陷入停滯。最近的一次投資者電話會議顯示，亞馬遜此次假日季的收入和利潤或?qū)⒌陀陬A(yù)期，這預(yù)示了今后幾個季度的消費者活動低迷。隨著中國經(jīng)濟(jì)從出口驅(qū)動型轉(zhuǎn)變?yōu)橄M驅(qū)動型，亞馬遜正意圖重回中國市場。未來幾年，中國或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮南M市場之一。
最近，中國超越美國，成為全球擁有最多中產(chǎn)階級人口的國家。20世紀(jì)，美國占據(jù)了（消費市場）的主導(dǎo)地位，但在21世紀(jì)的今天，主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?br /> 中國將成為2020年代全球最大的消費國，到2030年，中國或?qū)⒊矫绹?，成為全球超級大國。先知先覺的亞馬遜迫切想要采取行動。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。
今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時提供“獨家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項服務(wù)。
與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個條件中，賣家只需滿足一個條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨享固定入庫時間，避免長時間排隊等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲能力，可實現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時效為7個自然日，海運(yùn)整箱時效平均在35-42個自然日間，海運(yùn)拼箱時效平均在38-48個自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時提供“獨家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項服務(wù)。與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個條件中，賣家只需滿足一個條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨享固定入庫時間，避免長時間排隊等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲能力，可實現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時效為7個自然日，海運(yùn)整箱時效平均在35-42個自然日間，海運(yùn)拼箱時效平均在38-48個自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
Wish A+物流計劃增芬蘭路向 商家可根據(jù)單品價選物流渠道
11月25日，Wish郵發(fā)布公告稱，自UTC時間2019年11月26日早2時起，Wish郵A+物流計劃芬蘭路向?qū)⒄缴暇€，并向所有開啟了芬蘭路向的中國商戶開放。
公告顯示，針對UTC時間2019年11月26日早2時之前釋放的、所有商戶平臺待處理頁面中的芬蘭路向訂單，因訂單延遲履行而造成的自動退款及相應(yīng)賠款將在UTC時間2019年12月1日早2時起開始實施。
同時，針對以上情形的芬蘭路向訂單，商戶如出現(xiàn)：一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格+ 商戶設(shè)定運(yùn)費）<100美元且未在UTC時間2019年11月26日早2時起168小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨；一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）≥100美元且未在UTC時間2019年11月26日早2時起336小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的情形，平臺將實施訂單延時確認(rèn)發(fā)貨賠款。
此外，如商家訂單在UTC時間2019年11月26日早2時至12月3日早2時期間被取消，Wish郵將不對商戶實施取消訂單賠款處罰。
據(jù)了解，UTC時間2019年11月26日早2時以后，商戶必須使用安速派經(jīng)濟(jì)、安速派標(biāo)準(zhǔn)之一來履行芬蘭路向訂單。若商戶未使用所要求的兩個物流渠道之一履行訂單，則可能面臨賠款和/或因違反政策而導(dǎo)致的其他后果。
其中，選擇合適的物流渠道的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)至少有一件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）大于等于10美元，則商戶必須選擇WishPost的“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單；
2.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)所有產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）都小于10美元，商戶可以選擇WishPost的“安速派經(jīng)濟(jì)”或“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單。
需要注意的是，針對目前只需提供人民幣產(chǎn)品價格的商戶，以上物流渠道選擇標(biāo)準(zhǔn)的門檻值為70元人民幣。
商戶在選擇合適的物流渠道后，需按照Wish商戶后臺和WishPost上的配送地址，在訂單釋放后的168個小時（7個自然日）內(nèi)將訂單配送至倉庫。同時，商戶可通過自配送的方式將訂單送至倉庫。
貨拉拉海外版Lalamove已在里約熱內(nèi)盧落地
11月29日，貨拉拉海外版Lalamove已于10月上旬在巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧落地。
據(jù)官方介紹，Lalamove在里約的運(yùn)營模式與圣保羅相似，符合條件的二輪摩托車和四輪貨車都可申請加入Lalamove，服務(wù)范圍仍以非計劃性的小件配送和貨運(yùn)服務(wù)為主。截至11月，貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、印度、巴西的17座城市完成布局。
11月29日，商務(wù)部表示，跨境電商推動我國外貿(mào)提質(zhì)升級，商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點電商零售進(jìn)口平臺監(jiān)測顯示，今年前三季度，跨境電商零售進(jìn)口同比增長超過30%，促進(jìn)了貿(mào)易進(jìn)口，并助力國產(chǎn)品牌“出海”。她表示，絲路電商是創(chuàng)新經(jīng)貿(mào)合作模式的重要舉措。截至目前，中國已經(jīng)同22個a國家簽署了電子商務(wù)合作備忘錄。
中國與萬國郵聯(lián)舉辦“跨境電商全球合作“主題大會
據(jù)悉，11月26日，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時代跨境合作全球大會在廈門召開。這是萬國郵聯(lián)與中國聯(lián)合舉辦的首個以跨境電商全球合作為主題的大會，由萬國郵聯(lián)主辦，中國國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司和廈門市政府聯(lián)合承辦。萬國郵聯(lián)國際局總局長比沙爾·侯賽因、中國國家郵政局局長馬軍勝、中國海關(guān)總署副署長李國、福建省政府常務(wù)副省長張志南、中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力出席開幕式并致辭。萬國郵聯(lián)國際局副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨、廈門市政府副市長李輝躍等嘉賓出席開幕式，國家郵政局副局長趙民主持開幕式。
近年來，作為傳統(tǒng)引擎的國際貿(mào)易和跨境投資動力減弱，跨境電子商務(wù)特別是跨境B2C保持強(qiáng)勢增長，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。郵政業(yè)是跨境電子商務(wù)的重要參與者、推動者和受益者。在傳統(tǒng)信件業(yè)務(wù)萎縮持續(xù)十幾年的情況下，很多國家郵政指定經(jīng)營者實施以包裹為核心的多元化轉(zhuǎn)型，面向國際市場發(fā)展小包和快遞業(yè)務(wù)，取得了明顯成效，重新回到快速增長通道。這其中主要得益于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，2018年全球跨境包裹中，郵政包攬了約70%的交付。這些跨境包裹以服飾、消費類電子產(chǎn)品、健康美容產(chǎn)品為主，72%的包裹輕于1千克，與郵政寄遞高價值、輕小件的優(yōu)勢高度契合。
比沙爾·侯賽因在致辭中表示，跨境貿(mào)易是全球化的心臟，確保全球供應(yīng)鏈既高效又有效對于全球貿(mào)易十分重要。全球郵政網(wǎng)絡(luò)要為全球貿(mào)易提供便利，要確保數(shù)十億件郵件快速而安全地流動，這需要在整個供應(yīng)鏈中使用新技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升鐵路貨運(yùn)一體化程度。比沙爾·侯賽因強(qiáng)調(diào)，為了提供幫助，萬國郵聯(lián)確定了郵政未來發(fā)展需要解決的四個方面，即：鼓勵各國政府增加對本國郵政發(fā)展的資助；敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一工具，以便能夠在新的平臺下接受新的服務(wù)；敦促郵政運(yùn)營商解決其業(yè)績問題，確保他們在日益開放的市場競爭中處于有利地位；尋求所有參與者進(jìn)一步融入國際郵政部門。這一愿景將有望形成阿比讓2020戰(zhàn)略，并將幫助郵政運(yùn)營商及其眾多合作伙伴向電子商務(wù)時代過渡，并從中獲益。
劉愛力指出，近年來，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展、中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長和消費市場的轉(zhuǎn)型升級，中國跨境電商市場一直保持高速增長，2019年交易規(guī)模預(yù)計將達(dá)到11萬億元人民幣，將成為全球最大的跨境B2C消費市場。在電子商務(wù)時代，基于萬國郵聯(lián)框架下的郵政網(wǎng)絡(luò)仍然是全球最大的實物傳遞網(wǎng)，也是跨境電商物品寄遞的主渠道。他呼吁各國郵政積極探索務(wù)實合作的新方法新途徑，在郵政設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、合作等方面不斷創(chuàng)新，推進(jìn)跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品、國際鐵路運(yùn)郵、海外倉建設(shè)等重點項目合作，致力于維護(hù)多邊體系的穩(wěn)定，全面深化電子商務(wù)時代跨境合作，推動實現(xiàn)各國郵政的共贏發(fā)展。
本次大會共有102個國家和地區(qū)郵政部門和利益相關(guān)方、萬國郵聯(lián)、世界海關(guān)組織等8個國際組織，380余名代表參加會議。在為期兩天的會議中，各國代表將圍繞與跨境電子商務(wù)密切相關(guān)的全球供應(yīng)鏈監(jiān)管、貿(mào)易和通關(guān)便利化、鐵路運(yùn)郵、數(shù)字化和安全等議題開展深入討論，共同分享郵關(guān)合作的成功經(jīng)驗。
義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)條例將于明年1月1日生效
11月29日，浙江省十三屆人大常委會第十五次會議審議通過《義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)條例》。該條例將于2020年1月1日起正式實施。據(jù)悉，在試驗區(qū)規(guī)劃建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，該條例要求重點發(fā)展加工貿(mào)易、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動實體市場與電子商務(wù)的融合。
亞馬遜“重回“中國市場
最近，中國超越美國，成為全球擁有最多中產(chǎn)階級人口的國家。20世紀(jì)，美國占據(jù)了（消費市場）的主導(dǎo)地位，但在21世紀(jì)的今天，主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?br /> 中國將成為2020年代全球最大的消費國，到2030年，中國或?qū)⒊矫绹?，成為全球超級大國。先知先覺的亞馬遜迫切想要采取行動。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。
今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時提供“獨家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項服務(wù)。
與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個條件中，賣家只需滿足一個條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨享固定入庫時間，避免長時間排隊等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲能力，可實現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時效為7個自然日，海運(yùn)整箱時效平均在35-42個自然日間，海運(yùn)拼箱時效平均在38-48個自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時提供“獨家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項服務(wù)。與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個條件中，賣家只需滿足一個條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨享固定入庫時間，避免長時間排隊等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲能力，可實現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時效為7個自然日，海運(yùn)整箱時效平均在35-42個自然日間，海運(yùn)拼箱時效平均在38-48個自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
Wish A+物流計劃增芬蘭路向 商家可根據(jù)單品價選物流渠道
11月25日，Wish郵發(fā)布公告稱，自UTC時間2019年11月26日早2時起，Wish郵A+物流計劃芬蘭路向?qū)⒄缴暇€，并向所有開啟了芬蘭路向的中國商戶開放。
公告顯示，針對UTC時間2019年11月26日早2時之前釋放的、所有商戶平臺待處理頁面中的芬蘭路向訂單，因訂單延遲履行而造成的自動退款及相應(yīng)賠款將在UTC時間2019年12月1日早2時起開始實施。
同時，針對以上情形的芬蘭路向訂單，商戶如出現(xiàn)：一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格+ 商戶設(shè)定運(yùn)費）<100美元且未在UTC時間2019年11月26日早2時起168小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨；一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）≥100美元且未在UTC時間2019年11月26日早2時起336小時內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的情形，平臺將實施訂單延時確認(rèn)發(fā)貨賠款。
此外，如商家訂單在UTC時間2019年11月26日早2時至12月3日早2時期間被取消，Wish郵將不對商戶實施取消訂單賠款處罰。
據(jù)了解，UTC時間2019年11月26日早2時以后，商戶必須使用安速派經(jīng)濟(jì)、安速派標(biāo)準(zhǔn)之一來履行芬蘭路向訂單。若商戶未使用所要求的兩個物流渠道之一履行訂單，則可能面臨賠款和/或因違反政策而導(dǎo)致的其他后果。
其中，選擇合適的物流渠道的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)至少有一件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）大于等于10美元，則商戶必須選擇WishPost的“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單；
2.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)所有產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費）都小于10美元，商戶可以選擇WishPost的“安速派經(jīng)濟(jì)”或“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單。
需要注意的是，針對目前只需提供人民幣產(chǎn)品價格的商戶，以上物流渠道選擇標(biāo)準(zhǔn)的門檻值為70元人民幣。
商戶在選擇合適的物流渠道后，需按照Wish商戶后臺和WishPost上的配送地址，在訂單釋放后的168個小時（7個自然日）內(nèi)將訂單配送至倉庫。同時，商戶可通過自配送的方式將訂單送至倉庫。
貨拉拉海外版Lalamove已在里約熱內(nèi)盧落地
11月29日，貨拉拉海外版Lalamove已于10月上旬在巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧落地。
據(jù)官方介紹，Lalamove在里約的運(yùn)營模式與圣保羅相似，符合條件的二輪摩托車和四輪貨車都可申請加入Lalamove，服務(wù)范圍仍以非計劃性的小件配送和貨運(yùn)服務(wù)為主。截至11月，貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、印度、巴西的17座城市完成布局。
